ONDERWERPEN

Deze geweldige zeppelins kunnen binnenkort onze lucht overspoelen

Deze geweldige zeppelins kunnen binnenkort onze lucht overspoelen


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Zeppelins, het beroemdste starre vliegtuig gepersonifieerd door de Hindenburg, zien er nu wat retro uit, in plaats van het beeld van de toekomst dat ze in de jaren dertig vertegenwoordigden. Maar ze zouden op het punt staan ​​een grote comeback te maken: met dank aan een nieuw vliegtuig met behuizing van aluminium en zonne-energie die wordt gebouwd door het Britse bedrijf Varialift Airships.

Volgens de CEO van het bedrijf, Alan Handley, zullen de zeppelins een transatlantische vlucht kunnen maken van het Verenigd Koninkrijk naar de Verenigde Staten, waarbij ze slechts 8% van de brandstof van een gewone jet verbruiken. Het wordt aangedreven door een paar zonnemotoren en twee conventionele straalmotoren.

Hoewel het ontbreken van een ingebouwde batterij het reizen tot daglicht zou beperken en de snelheid slechts ongeveer de helft zal zijn van die van een Boeing 747, belooft het Varialift-vliegtuig een vrachtdrager te worden. De makers beweren dat het ladingen van 50 tot 250 ton kan vervoeren. Ook grotere modellen met een laadvermogen tot 3.000 ton zijn niet uitgesloten.

Grote ladingen, zoals elektriciteitstorens, windturbinebladen en -torens, of zelfs geprefabriceerde constructies, zoals booreilanden, kunnen er met kabels onderdoor worden vervoerd. Dat betekent dat de lading een maximumgewicht heeft, maar geen praktische maximumgrootte.

Omdat het een vliegtuig is dat meer opstijgt als een ballon dan als een vliegtuig, kan het Varialift-vliegtuig ook in deze hoedanigheid nuttig zijn, aangezien er geen speciale startbaan voor nodig is. Dit kan het waardevol maken als bestelauto op plaatsen met een slechte infrastructuur.

“Variabele-liftvliegtuigen zullen uiteindelijk een aanzienlijk percentage (mogelijk het grootste deel) van de wereldwijde luchtvrachtactiviteiten veiligstellen, en een klein, maar nog steeds uiterst waardevol deel van de bestaande wegvrachtactiviteiten, met name voor langeafstandsvracht. omvangrijk of licht, ”zei het bedrijf. De Varialift landt verticaal en wordt zwaarder dan lucht door compressie van het liftgas [helium], waardoor het stabiel is voor laden en lossen. "

Varialift is nog niet begonnen met de bouw van zijn productiemodel. In Frankrijk wordt momenteel echter een prototype gebouwd van 140 meter lang, 26 meter breed en 26 meter hoog. New Scientist merkt op dat het in de komende negen maanden zal worden voltooid.


Video: HOE BESTUUR JE EEN LUCHTBALLON? Willem Wever. #85 (Juni- 2022).